Всім привіт! Сьогодні поговоримо, про те як зробити з вашого автомобіля - електромобіль. Вартість найпоширенішою марки бензину А-95 у нас сьогодні на АЗС близько 25 гривень за літр. Не будемо вдаватися в подробиці, чому так склалося, але при средней з / п в 2000 - 2500, така перспективка не особливо то радує. Нагадаю лише, що все, в тому числі і паливо, зав'язано у нас на курсі долара, а він в свою чергу зростає прямо пропорційно часу.

Природно, в головах багатьох автомобілістів стали виникати ідеї здешевлення і економії палива. Однією з ідей є перехід на газ в якості палива. Але газобалонне обладнання, так само зав'язане до курсу іноземної валюти, тому якщо пару років назад перехід на газ коштував 2 - 3 тисячі гривень, то сьогодні це 13 - 15 тисяч гривень, включаючи роботу і саме устаткування. Та й сам газ істотно піднявся в ціні, видать через, так званого, паритету цін.

У мене виникла ідея, якщо вже переходити на альтернативні види палива, то чому б не елекріфіціровать авто. Прикладів переробки авто під електромотор, в мережі досить багато. Від ЗАЗ Таврії до Порш Каена. При переробці оброблявся весь автомобіль, витягувався двигун внутрішнього згоряння і вся паливна система; залишалася, тільки трансмісія.

Але я знайшов набагато більш легкий і дешевий варіант електрифікації автомобіля. В даному випадку, автомобіль тільки частково електричний або з гібридною модифікацією. Розглядаючи найбільш часті передньопривідних авто, можна поставити у нього задній міст з електродвигуном. Ось такий:

У даній моделі незалежна підвіска і вже вбудований електродвигун. Є, так само і моделі з залежною підвіскою, використовуються в основному в гольф-карах і мікролітражках. Вони набагато дешевше і мають широку лінійку розмірів. Ми ж зупинимося на наведеному вище прикладі з незалежною підвіскою. Виробляє такі мости, Австралійська компанія «EV Engineering Limited». Точна вартість поки не відома. Але крім самого моста необхідні і інші елементи для переробки автомобіля під електричну тягу, покажу їх на фото.

Так як ідея зовсім сира, я хочу донести до вас тільки концептуальну модель або один із способів електрифікації автомобіля, тому не буду вдаватися в подробиці і вказувати вартість кожної деталі. Хочу лише зауважити, що для удосконалення автомобіля потрібно лише:

• Замінити задній міст на міст з електродвигуном
• Додати інші складові деталі (контролер, блок приладів, перетворювач і т.д.)
• Встановити акумулятори необхідного вольтажа і бажаної потужності.

Так само варто зауважити, що двигун внутрішнього згоряння можна залишити без зміни і навіть встановити систему автозаводкі ДВС при швидкості вище 60 км / ч. При меншій швидкості автомобіль буде рухатися за допомогою електромотора.

Ось як виглядає встановлений задній міст з електромотором:

Звичайно основну, додаткову масу дають саме акумулятори , Тому якщо заявленого кілометражу на одній зарядці вам буде досить, можна і витягти двигун внутрішнього згоряння, і продавши його зможете частково покрити витрати на електрифікацію.

Наприклад, умільці, які переобладнали Порш Каєн, заявляють, що проїхати він може на одній зарядці близько 350 км, рухаючись зі швидкістю не більше 80 км / ч. Для міста цілком достатньо, але для поїздок за місто може бути критичним з огляду на що електро-заправок у нас поки мало, вірніше сказати немає взагалі. Можете скористатися електромережею придорожнього кафе або готелі. До речі час повної зарядки від 220в, 16А близько 6 - 8 годин.

Точну ціну такого переобладнання підрахую і повідомлю трохи пізніше. Скажу лише, що комплект з моста з залежною підвіскою + електромотор на 1500 W + контролер управління електромотором обійдеться приблизно в $ 200 - $ 350.