Музей BMW знаходиться в Мюнхені (Німеччина) біля будівлі штаб-квартири BMW. Вірніше, він розташований на території цілого комплексу, що включає в себе: сам музей БМВ, світ БМВ (свого роду «торгово-виставковий центр»), завод БМВ і центральне офісна будівля. Музей займає площу 5000 м2, в ньому представлена ​​експозиція автомобілів і мотоциклів BMW за всю історію марки. Щорічно музей відвідує понад 250 000 чоловік.

Музей і вежа центрального офісу були відкриті в 1972 році безпосередньо перед Олімпійськими іграми.

Тоді ж був побудований Олімпійський комплекс спортивних споруд, телевізійна вишка і Олімпійський парк. Тут же, на колишній території невеликого аеродрому, спочатку розміщувалися основні виробничі цехи і випробувальні лабораторії BMW.

У 2004 році музей був закритий на реконструкцію (частина експозиції виставлялася недалеко від музею), а 21 червня 2008 роки знову відкрив свої двері. До його приміщень додався новий павільйон, який розширив загальну площу музею до 5000 м². Крім автомобілів і мотоциклів минулих років, тут виставлені сучасні та концептуальні моделі BMW.

В одному із залів музею знаходиться знаменита кінетична скульптура, що складається з безлічі сталевих кульок, підвішених до стелі на волосінях. Кожна кулька може рухатися вгору-вниз незалежно від інших. Неозброєним оком волосіні практично не видно, і видовище того, як маленькі шматочки металу шикуються в химерні форми, воістину заворожує.

Після капітальної реконструкції відвідувачі можуть побачити понад 125 експонатів пов'язаних з історією баварського автовиробника - починаючи від мотоциклів і літакових двигунів ...

... і закінчуючи автомобілями майбутнього (якими їх уявляє собі автогігант).

Майже всі вироби BMW, представлені в музеї, стали технічним шедевром свого часу і внесли істотний внесок у розвиток техніки: перші авіаційні двигуни, перший мотоцикл BMW R 32, байки і автомобілі - легенди всіх епох за минулі 90 років роботи концерну.

Проходячи по музею, відвідувач виконує шлях довжиною в 1000 м від нижніх, підвальних поверхів і до самого верху як би по тротуарах - похилих площинах складної конфігурації. На шляху зустрічаються зали і невеликі приміщення, заставлені рядами автомашин, стіна байків, величезні етажерки з автомашинами, коридори автомобільних і авіаційних двигунів.

Експозиція музею дуже лаконічна: перші продукти компанії у вигляді авіаційних двигунів, прекрасні автомобілі середини минулого століття, мотоцикли, кузова концепт-карів і новісінькі боліди Формули 1. Немає традиційних довгих описів поруч з експонатами і нудних подробиць - лише товар BMW у всій своїй красі.

Свій відбиток в експозиції музею знайшли і різкі повороти в історії БМВ. Перший раз компанія опинилася на порозі краху вже після закінчення Першої світової війни. За Версальським договором німцям заборонено було робити двигуни для літаків, а саме вони в той час були єдиною продукцією молодої фірми. Тоді Карл Рапп і Густав Отто перепрофілювали завод на випуск мотоциклетних двигунів, а потім - і самих мотоциклів.

Так в 20-і роки почався новий підйом компанії, а вироблені ними мотоцикли незабаром стали самими швидкісними в світі.

Після Другої світової війни концерн BMW теж переживав дуже непрості часи. Заводи концерну на сході Німеччини відійшли в радянську зону, а завод в Мюнхені був зруйнований в результаті бомбардувань. Тільки в 1951 році був випущений перший післявоєнний автомобіль, але модель виявилася невдалою. У 1955 році концерн купив у італійської фірми Iso ліцензію на виготовлення автомобіля особливо малого класу Isetta. Це був авто на двох, більше схожий на мотоколяску і прозваний «бульбашкою». Автомобіль був так економічний і надійний, що користувався великою популярністю. До 1964 року концерн випустив 160000 цих автомашин. Саме завдяки цьому маленькому автомобілю всесвітньо відомий величезний концерн зміг уникнути банкрутства і продовжити свій шлях до досягнення величезних успіхів в автомобіле- і мотобудування.

У музеї представлені не тільки серійні зразки, але й рідкісні прототипи, і навіть «майбутні BMW» - масштабні глиняні моделі, використовувані при розробці нових моделей. Оскільки не всі можна змоделювати за допомогою комп'ютера, подібні моделі виготовляються для кожного варіанту проектованого автомобіля. Тільки після цього дизайнери зможуть вирішити, виглядають чи їх ідеї в тривимірному вигляді так само ефектно, як і на ескізах.

• BMW Museum
  Am Olympiapark 2
  80809 München
• Дорослий квиток € 9
  Вхід дітям до 14 років у супроводі дорослих безкоштовно
  
• Вівторок-неділя з 10:00 до 18:00
  Понеділок-вихідний
• http://www.bmw-welt.com/de/